發(fā)布時(shí)間:2022-03-31信息來(lái)源:瀏覽次數(shù):937
隨著風(fēng)電機(jī)組步入大兆瓦時(shí)代,配套的偏航變槳軸承尺寸越來(lái)越大,產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)零部件間的配合結(jié)果難以預(yù)測(cè),易出現(xiàn)較大偏差。運(yùn)用3D打印技術(shù),瓦軸集團(tuán)順利解決了這一問(wèn)題,并突破了多項(xiàng)大兆瓦風(fēng)機(jī)軸承“卡脖子”技術(shù)難題。借助3D打印技術(shù),去年以來(lái),瓦軸集團(tuán)在風(fēng)電、鋼鐵、新能源汽車(chē)和水泥等行業(yè)研發(fā)了上百種高端軸承,獲得專(zhuān)利授權(quán)75項(xiàng)。
3D打印技術(shù)又稱(chēng)增材制造,是以數(shù)字模型為基礎(chǔ),將材料逐層堆積制造出實(shí)體物品的新興制造技術(shù)。3D打印技術(shù)已成為各領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)的重要手段,通過(guò)3D打印技術(shù)建立實(shí)體模型,了解工具組件間的配合問(wèn)題,不斷進(jìn)行調(diào)整,不僅大幅度縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,也大幅度降低研發(fā)的綜合成本。
瓦軸集團(tuán)在產(chǎn)品研發(fā)中運(yùn)用3D打印技術(shù),使更多的創(chuàng)新產(chǎn)品與復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段顯形化。瓦軸集團(tuán)國(guó)家大型軸承工程技術(shù)研發(fā)中心郝旭博士說(shuō):“我們運(yùn)用3D打印技術(shù),順利解決了新型軸承保持架復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難、產(chǎn)品修改響應(yīng)慢、少量生產(chǎn)模具貴的問(wèn)題,解決了齒輪箱零件尺寸多樣、需求數(shù)量較少、試件尺寸微型問(wèn)題等,縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。”3D打印技術(shù)的運(yùn)用,增強(qiáng)了瓦軸的技術(shù)實(shí)力,實(shí)現(xiàn)了科研突破和效益拔高的雙重目標(biāo)。


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